Tack för att du läst inläggen september månads inlägg om cykling. I framtiden ska jag hålla mig till vLoggar och cykeltips på www.cyklat.se. Och OM jag skulle frestas att skriva något debattliknande igen kommer jag fylla på i de här gamla inläggen med länkar. Målet är att samla material och tankar för att kanske så småningom […]
”Bloggböcker”
Istället för att ge ut böcker strukturerar jag texterna här
#cyclistsforfuture_sweden
Tittar på bilderna från Stockholm. Är så glad att jag var där förra veckan. Att klimatstrejka i Stockholm är en speciell känsla. Så mycket glädje, sådan kraft. 60.000 personer strejkade i Stockholm – Aftonbladet Historisk manifestation – över sju miljoner människor strejkade den 27 september 2019 Här kan du läsa om klimatstrejken den 20 september […]
Elcykelanvändningen
Naturvårdsverket har utvärderat elcykelpremien – och för första gången finns ett underlag vad gäller cykelköp. Spännande! I det här inlägget har jag gjort det lätt för mig och citerat en intervju i Stockholm Direkt med Lars Strömgren och Klas Elm. I slutet av inlägget hittar du länkar till Naturvårdsverkets utvärdering och andra artiklar. Det står […]
TeamAlbertMTB
I går var jag på Visionsdag med Söderåsdagen. En sak jag reagerar på är den negativa attityden bland många företagare runt Söderåsen. Varför gnäller folk istället för att göra något själv? Vi hade kunnat diskutera datum för 2019 års Söderåsdag i det oändliga – vilket skulle ha slukat all vår energi så att det aldrig […]
Bygdevägar och hastighetsgränser
Bygdevägar/bymiljövägar är ett intressant alternativ för att skapa en bättre cykelmiljö. På Cyklistbubblan hittade jag det här inlägget. Bygdeväg som du kallar det, eller bymiljöväg som det heter iallafall i Värmland har vi fått på en av de tre vägarna mellan Hammarö och Karlstad. Funkar väldigt bra, förut var där 70-skyltat, buskörning ofta i 100, […]
#CyclistsForFuture
Det är verkligen komplicerat. Trafikverket följer bara det gällande regelverket. Regelverket har utformats utifrån gällande lagstiftning i bl a Plan- och Bygglagen och Väglagen. Synen på bilen är väl inarbetad i alla nivåer. Både i Sverige och utomlands. Dessutom är människan av naturen lat. Jag har inte något svar på hur vi kommer vidare. Men […]
Bilnormen
På våra cykelturer har vi ofta frågat oss varför cykelvägarna plötsligt slutar i tomma intet, varför det inte finns ett samordnat cykelskyltsystem, varför cykelvägar läggs parallellet med tungt trafikerade vägar – ja, varför vi har en bilnorm. Ja, frågorna tar aldrig slut. På cykelfestivalen fick jag några av svaren – även om de inte är […]
Cykelleder och skyltning
En av fredagens talare på Cykelfestivalen i Skurup var Janet van der Meulen från Trafikverket. Janet kommer ursprungligen från Groningen i Nederländerna där hon arbetade med att utveckla rekreationstrafik. Hon berättade att i Nederländerna är det självklart att använda cykeln för reser upp till 15 kilometer. I Sverige har hon varit med och tagit fram […]
Nederländernas cykelinfrastruktur
Ledsystem eller ”cykelpunkter”? I Nederländerna finns båda delar och det är olika sätt att cykla. På en led kommer du snabbt fram, men du håller dig längs leden. Med cykelpunkter blir cyklingen mer flexibel och lämnar större utrymme för eget utforskande. Så här beskrev jag cykelskyltarna efter förra årets cykelsemester i Nederländerna. Det finns tre […]
Schakt Albert
För ett år sedan skrevs köpehandlingarna mellan Sven Jönssons cykelaffär AB och Höganäs Bjuf Fastighets AB. Det var en helt ofattbar känsla när jag dagen efter tog morgonpromenaden i dagbrottet. Jag minns hur jag kramade träden, viskade till dem att vi har räddat er, att vi skulle skydda dem och skapa en fristad för den […]